FERRARI Luce

Ferrari, şimdiye kadarki ilk tamamen elektrikli arabası olan Ferrari Luce’u resmen tanıttı. En erken 2026 da Ekim ayında teslim edilebilecek.

• Başlangıç fiyatı: 640.000 $
• İç tasarımı Apple’ın eski tasarım başkanı Jony Ive ile birlikte tasarlandı
• Menzil: 310 km (beklenen EPA)
• Maksimum şarj hızı: 350kW
• 122 kWh batarya
• 1.050 beygir gücü
• 0-100 km/s hızlanması: 2.4s
• 0-200 km/s hızlanması: 6.8 sn
• 800v
• Dört kapılı dört koltuklu
• Dört elektrik motoru
• OLED ekranlar
• Ağırlık: 4.982 lbs
• Ön motorlar 30.000 rpm’e kadar döner, arkalar 25.500 rpm’e ulaşır
• Araba, elektrik motorlarından ve arka şasiden gelen gerçek titreşimleri yakalamak için bir ivmeölçer kullanır. Bir algoritma hoş olmayan frekansları filtreler ve yalnızca daha “müzikal” sesleri güçlendirir. Bu ses, arabanın hem içinde hem de dışında duyulabilir.
• Direksiyon üzerindeki vites kolu, torkun ne kadar agresif iletileceğini değiştirir, beş farklı seviye ile
• Bagaj, 21.1 kübik fit hacme sahip, şirketin şimdiye kadar sunduğu en büyük bagaj kapasitesi
• 197.6 inç uzunluğunda, bir Tesla Model S kadar uzun

Ferrari’nin Tasarım Direktörü Flavio Manzoni, Ferrari Luce EV’nin tasarımını açıklıyor:

“Normalde, aerodinamik açısından başka bir tür Ferrari tasarladığımızda, ana hedef yere basma kuvvetidir… [Bir EV için ana hedef] sürüklenme katsayısıdır. Parametreler tamamen farklıdır. [EV] adeta katı bir nesne gibi olmalı, çok saf. Gövde yanları neredeyse sürekli, neredeyse düz olmalı. Hatta tekerlekler bile düz olmalı.”

Sürüklenme katsayısı, yüksek hızlarda sürüş için batarya verimliliği açısından özellikle önemlidir.