FERRARI Amalfi
Ferrari ön-ortadan, çift turbo V8 motorlu, 2+ coupési ‘Amalfi’yi tanıttı.
Şahlanan At’ın yüksek performansını günlük kullanımda çok yönlülükle bir araya getirerek, Grand Tourer (GT) kavramını evrimleştiren bir spor otomobil olan Amalfi’nin kalbinde, ödüllü F154 ailesinden türetilmiş, yeni turbo kalibrasyonlarıyla 640 bg güç üretebilen çift turbo V8 motor bulunuyor.
Amalfi; göz alıcı tasarımı, konfor özellikleri ve yüksek teknolojili iç mekânı ile kusursuz bir deneyim sunmaya hazırlanıyor.
Ferrari, Roma’nın yerini alacak, ön-ortadan V8 motorlu, 2+ coupési Amalfi’yi tanıttı.
Çağdaş sportiflik kavramını yeniden tanımlayan Amalfi; yüksek performans ve zarafeti bir araya getiriyor. Sportif sürüşten vazgeçmeden konfor ve stil isteyenler için tasarlanan Amalfi, adrenalin ile günlük kullanım arasında benzersiz bir denge sunuyor.
Aracın tasarımı akıcı ve minimalist bir yaklaşımla oluşturulmuş; heykelsi hacimler ve sade yüzeylerle modernliği ve dinamizmi yansıtıyor. Ön bölümde büyük bir hava girişi ve uzun, şekillendirilmiş kaputun altında 640 bg gücünde turbo V8 motor yer alıyor. Arka bölümde ise entegre aktif spoyler yüksek hızlarda denge sağlarken, forged jantlar ve karbon fiber detaylar sportif ve sofistike bir estetik tamamlıyor.
İç mekândaki çift kokpit yerleşimi, yeni direksiyon simidi ve ikonik marş düğmesinin geri dönüşü dikkat çekiyor. Entegre merkezi ekran ve ergonomik kontroller, dinamik sürüş sırasında sezgisel etkileşim sağlıyor. Karbon fiber kullanımı ve kontrast dikişler otomobile özel bir hava katarken, 2+ konfigürasyon arka koltukların çocuklarla seyahat veya ek bagaj alanı için kullanılmasına olanak tanıyor.
Ferrari Amalfi’nin kalbinde, ödüllü F154 ailesinden türetilmiş, yeni turbo kalibrasyonlarıyla 640 bg güç üretebilen evrimsel bir çift turbo V8 motor bulunuyor. Sekiz vitesli çift kavramalı şanzıman hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlıyor. Amalfi, 0–100 km/s hızlanmasını 3,3 saniyede, 0–200 km/s hızlanmasını 9,0 saniyede tamamlıyor ve 2,29 kg/bg güç-ağırlık oranı ile sınıfının en iyisi olarak öne çıkıyor.
Ferrari Amalfi, Şahlanan At’ın ürün gamında en yeni teknolojik çözümlerini barındırıyor: Tam bağlantılı bilgi-eğlence sistemi Apple CarPlay® ve Android Auto® desteğiyle birlikte gelirken, kablosuz telefon şarjı da standart olarak sunuluyor. Yeni direksiyon, dijital gösterge paneli ve 10.25 inçlik yatay merkezi ekran, hem sürücüyü hem de yolcuyu dahil eden ileri düzey bir insan-makine arayüzü sunuyor. Opsiyonel olarak sunulan ve aracı 35 km/s hıza kadar 40 mm yükseltebilen kaldırma sistemi, kentsel engelleri aşmayı kolaylaştırıyor.
Opsiyonel Burmester® premium ses sistemi ise her yolculuğu kaliteli bir ses deneyimiyle taçlandırıyor.
Ferrari Amalfi, zarafet ile performansı, duyguyla işlevselliği bir araya getirmek isteyen kullanıcıları hedefliyor. Ferrari sportif ruhunu, modern bir yorumla sunan bu model, her koşulda ödün vermeyen bir sürüş deneyimi vadediyor.
FERRARI AMALFI – TEKNİK ÖZELLİKLER
GÜÇ-AKTARMA
- Çift turbo V8
- Motor hacmi: 3855 cc
- Silindir çapı / strok: 86,5 x 82 mm
- Maksimum güç: 640 bg @ 7.500 dev/dk*
- Maksimum tork: 760 Nm @ 3.000–5.750 dev/dk
- Maksimum devir: 7600 dev/dk
- Sıkıştırma oranı: 9,4:1
- Özgül güç: 166 bg/l
ÖLÇÜLER VE AĞIRLIKLAR
- Uzunluk: 4660 mm
- Genişlik: 1974 mm
- Yükseklik: 1301 mm
- Aks mesafesi: 2670 mm
- Ön iz genişliği: 1652 mm
- Arka iz genişliği: 1679 mm
- Boş ağırlık*: 1470 kg
- Güç/ağırlık oranı: 2,29 kg/bg
- Ağırlık dağılımı: %50 ön / %50 arka
- Yakıt deposu: 80 litre
- Bagaj hacmi: 273 litre
LASTİKLER VE JANTLAR
- Ön: 245/35 R20 J8.0
- Arka: 285/35 R20 J10.0
FRENLER
- Ön: 390 x 223 x 34 mm
- Arka: 360 x 233 x 32 mm
ŞANZIMAN
- 8 ileri çift kavramalı F1 DCT
ELEKTRONİK KONTROLLER
EPS, VDC, ABS+EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.1, FDE 2.0, SCM-E Frs, tüm Manettino modlarında ABS Evo
PERFORMANS
- Maksimum hız: 320 km/s
- 0–100 km/s: 3,3 s
- 0–200 km/s: 9,0 s
- 100–0 km/s: 30,8 m
- 200–0 km/s: 119,5 m