Bu son derece sıra dışı görünümlü elektrikli araçlar, Suudi Arabistan’ın ilk yerli üretim otomobilleri.

Ceer Exobot SUV ve sedan modelleri, direksiyon mili sistemi, 850 beygir gücü ve radikal kama tasarımları ile dikkat çekiyor.

Suudi Arabistan’ın ilk otomobil üreticisi, 2022’de kurulduğundan beri üzerinde çalıştığı şeyi açıkladı. Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu ve Tayvanlı fason üretim devi Foxconn tarafından kurulan otomobil girişimi Ceer, aynı “Exobot” platformundan iki araçla, bir sedan ve bir SUV ile elektrikli araç pazarına girecek. 

Casus fotoğraflar buna işaret ediyordu ve Pazartesi günü yapılan resmi tanıtım fotoğrafları bunu doğruladı: Bu aşırı görünümlü elektrikli araçlar, Cybertruck’ı Honda Civic kadar uysal gösteriyor. Suudiler, fosil yakıtlardan uzaklaşarak işlerini çeşitlendirme stratejisinin önemli bir ayağı olan Ceer ile büyük bir atılım yapıyor. 

Otomobil üreticisi, önümüzdeki beş yıl içinde beş model daha piyasaya sürmeyi planlıyor ve böylece farklı tahrik tiplerini kapsayan yedi araçlık bir portföye sahip olacak. Ancak her şey, McLaren’in eski tasarım direktörü Rob Melville tarafından tasarlanan bu sıra dışı Exobot kardeşlerle başlıyor. 

İki otomobilin gövde stilleri oldukça farklı olsa da, temel DNA’ları aynıdır. Her ikisi de son derece alçak ön kısımlara sahip olup arkaya doğru yükselerek 1970’lerin kama şeklindeki otomobillerini anımsatan bir görünüme sahip.

Ancak bunlar belirgin bir şekilde fütüristik; martı kanadı kapıları, bol miktarda cam, konsept otomobil benzeri gövde tasarımı ve ön ve arka kısımlarda ışık çubukları içeriyorlar. Sedan Cyberpunk 2077’deki Herrera Riptide Terrier’ı ne kadar hatırlatıyor.

Bu arada, söz konusu ışık çubukları, Suudi Arabistan’ın 1932’deki birleşmesini onurlandırmak amacıyla 32 farklı aydınlatma elemanıyla donatılmıştır. Autocar’a göre , Veliaht Prens Muhammed bin Salman, nihai ürünlerin nasıl görüneceği konusunda büyük söz sahibi olmuştur. 

Ceer’in patronu James DeLuca “Majesteleri bizi gerçekten çok zorladı,” dedi. DeLuca, “47 yıldır bu sektördeyim ve tasarım başkanımız Rob Melville, McLaren’den geldi. Oldukça iyi bir iş çıkardığımızı düşünüyorduk ve yönetim kurulu ‘bize dünyanın geri kalanının ne yaptığını göstermeyin’ dedi, biz yeni, benzersiz ve farklı bir şey istiyoruz.”

İç mekanda, keskin hatlar ve üst kısmı eksik, boyunduruk şeklinde bir direksiyon simidi dikkat çekiyor. Ön camın genişliği boyunca uzanan devasa bir 8K ekran, orta konsolun önünde dikey bir dokunmatik ekran ve Lamborghini’ye benzer bir sürü altıgen şekil bulunuyor. Yakından bakarsanız, sedanın kemer çizgisinin altında, ön yolcuların dış dizlerinin hizasında pencereler de göreceksiniz. Bunun dışında, sade ve ekran ağırlıklı iç mekan, bu araçların dış tasarımları kadar özgün görünmüyor.

O vahşi görünümlü dış görünüşün altında 800 voltluk bir platform, üç motor, 112 kilowatt-saatlik bir batarya ve iddia edilen 850 beygir gücü bulunuyor. Ceer’e göre, %10-80 şarj seviyesinden DC hızlı şarj 30 dakika sürüyor ve 250 kW’a kadar çıkıyor. Bu, günümüz standartlarının orta seviyesinde bir değer. Tüm bunlar hem sedan hem de SUV için geçerli.

Aralarındaki fark menzil ve hızlanmada yatıyor. Sedan daha hızlı, 0’dan 100 km/s hıza 2,6 saniyede ulaşırken, SUV 2,9 saniyede aynı hıza ulaşıyor. Sedan 416 mil (660 km) menzile sahipken, SUV 348 mil (556 km) menzile sahip. Her iki tahmin de NEDC döngüsüne dayanıyor, bu nedenle EPA derecelendirmelerinden biraz daha cömertler. Geçtiğimiz yıl Ceer, Hırvatistan merkezli Rimac’ın elektrikli tahrik sistemlerini tedarik edeceğini duyurdu.

Suudi Arabistan, Ceer’in ülkeyi gerçek bir üretim merkezi haline getirmesine yardımcı olmasını istiyor ve bu doğrultuda halihazırda ülkede otomobil üreten Lucid Motors’a katılıyor. Ancak, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki müşterilerin, sıra dışı tasarımlardan etkilenseler bile, yakın zamanda bir tane satın alabilecekleri pek olası görünmüyor. (Sekiz yaşındaki oğlum sedanın “süper havalı” göründüğünü düşündü.) Web sitesine göre, Ceer araçları Suudi Arabistan ve bazı komşu ülkeler için “özel olarak” üretiliyor.