Yeni ALFA ROMEO Tonale
Yeni Tonale, hafif hibrit veya plug-in hibrit güç seçeneklerini koruyor , ancak her iki motor da küçük bir güncellemeden geçti. Ibrida olarak adlandırılan hafif hibrit, 1,5 litrelik benzinli motoru küçük bir elektrik motoruyla birleştirerek 173 beygir güç çıkışı sağlıyor. Araç, yalnızca yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ve önden çekişle sunuluyor .
173 beygir gücündeki yeni hafif hibrit Tonale, Hyundai Tucson MHEV ve giriş seviyesi Volvo XC40’tan daha güçlü ; ancak ikincisi daha fazla güce sahip başka bir seçenek sunuyor.
Serinin en üst modeli, 1,3 litrelik benzinli motoru elektrik motoruyla birleştiren ve 266 beygir gücü üreten Ibrida Plug-In. Bu, daha önce sunulan 276 beygir gücüne göre biraz daha düşük. Araç , elektrik motorunun arka tekerlekleri çalıştırdığı dört tekerlekten çekiş sistemi ve altı ileri otomatik şanzımanla geliyor.
Yeni Tonale PHEV, resmi olarak yalnızca elektrik gücüyle 60 km yol kat edebilecek; bu da mevcut modelle aynı. Bu, bir Range Rover Evoque PHEV ile hemen hemen aynı, ancak bir BMW X1 PHEV’den daha az verimli .
Alfa Romeo’ya göre hibrit sistemler, içten yanmalı motorlar ve elektrik motorları arasındaki geçişleri daha akıcı hale getirecek şekilde ayarlandı. Yeni Tonale Veloce PHEV ayrıca , daha sportif bir his ve daha fazla çeviklik sunmayı amaçlayan yeni elektronik süspansiyona sahip.
Tonale, dış tasarımda bazı incelikli stil güncellemeleri aldı; bunların en dikkat çekeni, uzatılmış ön ızgara ve ön tampondaki alçak hava girişleri. Jantlar artık hem önde hem de arkada daha geniş ve yeni 19 inç veya 20 inç jantlar arasından seçim yapabilirsiniz.
Tonale’nin iç mekanı, 10,25 inçlik bilgi-eğlence dokunmatik ekranı ve 12,3 inçlik dijital gösterge paneliyle tutarlılığını koruyor . Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay standart olarak geliyor ve sistem ayrıca kablosuz (OTA) güncellemeler yapabiliyor, yani tüm yazılımlar otomatik olarak güncel kalıyor.
Orta konsol, vites kolu yerine yeni bir döner vites koluyla yeniden tasarlandı. Klima ve diğer temel özellikler için hâlâ birçok fiziksel kontrol mevcut ve bunların hareket halindeyken kullanımı kolay olmalı. Önceki Tonale’nin vasat kalitesinden hayal kırıklığına uğratmıştı, bu yüzden umarız yeni modelde daha lüks malzemeler bulunur.
Ayrıca 14 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi, kablosuz akıllı telefon şarjı, eller serbest elektrikli bagaj kapağı ve ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar da bulunuyor; ancak tüm bunların keyfini çıkarmak için daha yüksek bir donanım seviyesine geçmeniz gerekiyor.
Donanımında üç seçenek mevcut olacak: giriş seviyesi Tonale, orta seviye Ti ve en üst donanım seviyesi Veloce. Tonale donanımında 17 inç jantlar, LED farlar ve arka lambalar, deri direksiyon simidi, çift bölgeli klima kontrolü, elektrikle ayarlanabilir yan aynalar, ön ve arka park sensörleri, adaptif hız sabitleyici ve otomatik acil frenleme (
AEB ) bulunuyor.
Ti versiyonları, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar için sekiz yönlü elektrikli ayar ve bel desteğinin yanı sıra ısıtmalı direksiyon simidi ile birlikte geliyor. Ayrıca, daha keyifli bir sürüş için alüminyum vites değiştirme kulakçıkları da sunuluyor.
Veloce donanım seviyesine geçtiğinizde 19 inç jantlar, tam Matrix LED farlar, kırmızı fren kaliperleri ve yeni elektronik süspansiyonla karşılaşıyorsunuz.
Lansmanda, dış kısımda gümüş detaylar, parlak siyah fren kaliperleri ve beyaz yazılarla sınırlı sayıda üretilen Tonale Sport Speciale versiyonu da satışa sunulacak. İç mekanda ise koltuklar Alcantara suni deri ile kaplanacak.
Yeni Alfa Romeo Tonale, gelecek yılın başlarında satışa sunulacak. Fiyatlar henüz açıklanmadı, ancak yeni Tonale, AUDI Q3 ve BMW X1’den daha pahalı olacak.