VOLKSWAGEN Tayron

SKODA Kodiaq’ın ikizi, sadece logo değişitirdi ve önce Çin pazarındayıd şimdi Avrupa pazarına giriyor.

Volkswagen, yeni yedi koltuklu SUV’si VW Tayron’un 10 Ekim’de tanıtılacağını duyurdu. VW Tiguan Allspace’in yerini alacak ve Kia Sorento ve ödüllü Skoda Kodiaq gibi diğer büyük SUV’larla rekabet edecek .

Tayron ismi İngiliz sürücülere yabancı gelebilir, ancak Volkswagen bunu birkaç yıldır Çin pazarında kullanıyor. Şirket, isim plakasının yerel showroom’lara girişini doğrulamanın yanı sıra, arka tarafın tam genişlikteki ışık çubuğuna ve aydınlatılmış VW amblemine de bir bakış sağladı.

Ancak yeni Tayron’un nasıl göründüğünü öğrenmek için gelecek ayı beklememize gerek yok; zira yakın zamanda Çin Sanayi ve Enformasyon Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) aracın tamamen kamuflajsız görüntülerini paylaştı. 

Tasarım, Tayron’u üçüncü nesil Tiguan’ın ağabeyi olarak anında tanınır hale getiriyor. Her iki araç da aynı modern ve sade stili kullanıyor, çok geniş ön ızgara ve arka ışık çubuğu uygulamasına kadar. Patent görsellerine göre, Tayron ayrıca daha agresif bir ön tampon ve parlak siyah kaplamalı daha büyük yan hava girişleri ekleyen daha sportif görünümlü R-Line spesifikasyonuyla da sunulacak. 

Elbette, yedi koltuklu bir düzene uyum sağlamak için Tayron, Tiguan’dan daha uzun olacak ve daha uzun bir dingil mesafesine de sahip olacak. Tayron’un burundan kuyruğa 4,7 metreden daha uzun olmasını ve dingil mesafesinin yaklaşık 2,8 metre olmasını bekliyoruz; 4.539 mm uzunluğunda ve 2.676 mm dingil mesafesine sahip Mk3 Tiguan’a kıyasla.

Tayron’un içine henüz bakmadık, ancak iç mekanın Tiguan’ınkiyle aynı olmasını bekliyoruz, standart olarak 10,25 inç dijital sürücü ekranı ve 12,9 inç merkezi dokunmatik ekran alıyor, ancak daha da büyük bir 15 inç ekran isteğe bağlı ekstra olarak mevcut olmalı. Kabinin etrafına noktalı bazı fiziksel düğmeler ve markanın artık arkadan aydınlatmalı, önceki arabaların aksine, her zamanki dokunmatik klima kontrolleri olmalı.

Tayron, Tiguan ve Skoda Kodiaq ile aynı MQB Evo platformuna dayanacak . Bu, gelecekteki alıcıların dizel, hafif hibrit benzinli ve saf benzinli motorlar ile Skoda’da 75 mile kadar saf elektrik menzili sunan bir plug-in hibrit güç aktarma organı seçeneği elde edeceği anlamına geliyor.

Bu EV menzili ve sonrasında plug-in Kodiaq iV’nin sunduğu düşük CO2 emisyonları, filo sürücüleri için çok düşük olan %5 Ayni Fayda (BiK) vergi dilimine girmesini sağlıyor ve aynısı Tayron PHEV için de geçerli olmalı. Bağlam olarak, elektrikli arabalar %2 BiK derecesine sahip.