Vahşi Peugeot 208 konsepti 205 ruhunu yansıtıyor
Yeni üç kapılı Polygon, direksiyon teknolojisinin markanın gelecekteki tasarımlarını nasıl etkileyeceğini gösteriyor
Markanın direksiyon sistemine sahip ilk otomobili olması beklenen yeni nesil Peugeot 208 , yeni 205’ten ilham alan Polygon konseptiyle ön gösterime sunuldu.
Yaklaşık dört metre uzunluğundaki Polygon, ismini Peugeot’nun imzası haline gelen i-Cockpit gösterge paneli tasarımının bir sonraki versiyonunda önemli rol oynayan dikdörtgen direksiyon simidinden alıyor.
Bu direksiyon ‘simit’ mekanik olarak ön tekerleklere fiziksel olarak bağlı değildir, bunun yerine sürücünün girdilerini yönlendirilen tekerleklere iletmek için elektronik bağlantılar kullanır.
Bu, gösterge panelinin topolojisini tamamen yeniden tasarlamak için alan açıyor: direksiyon, gösterge panelinde yüksek bir yere yerleştirilmiş ve geleneksel bir gösterge paneli bulunmuyor.
Bunun yerine, bilgiler gösterge panelinin içinden Polygon’un ön camına yansıtılıyor ve bu da 31 inçlik bir dokunmatik ekrana eşdeğer bir görüntüleme alanı sağlıyor.
Direksiyon simidinin dar profili, sürücünün bu projeksiyonu görmesini engellemez. Klima kontrol sistemi, orta konsoldaki iDrive tarzı kadranlı kumandanın üzerindeki küçük bir ekranda görüntülenir.
Düşük hızlarda direksiyon simidi tek yönde sadece 170 derece döndürüldüğünde direksiyon sistemi tam kilide ulaşıyor, dolayısıyla kilitten kilide geçmek için mevcut 208’deki gibi üç kez değil, sadece bir kez tam bir tur atılması gerekiyor.
Peugeot, direksiyonun çevikliğinin “aşırı çeviklik” hissi yarattığını, kremayerin daha yüksek hızlarda tepki hızını otomatik olarak yavaşlatarak daha fazla denge sağladığını söylüyor.
