TOYOTA Century
Century, Rolls-Royce’a rakip olma niyetini belirten radikal bir coupé konseptini sergileyen yeni bir marka olarak lanse edildi
Toyota, Bentley ve Range Rover gibi markalara rakip olarak tasarlanan yeni lüks markası Century’nin yaratılışını kutlamak için göz alıcı bir lüks GT coupe tanıttı.
Tokyo otomobil fuarında tanıtılan yeni model, 1967’den beri üretimde olan amiral gemisi sedan ve 2023’te tanıtılan Bentayga boyutlarındaki SUV’ye katılan üçüncü özel Century modeli ve Toyota amblemi taşımayan ilk model.
Şirket, Century’nin Daihatsu, Lexus, GR ve Toyota’nın yanı sıra “Toyota Grubu portföyünün zirvesi” olarak kendi başına yeni bir marka olarak ortaya çıktığını söylüyor.
Grubun amiral gemisi olarak hizmet verecek ve kardeş markalarına kıyasla çok daha lüks ve düşük hacimli otomobiller satacak, Japon işçiliğine ve yüksek kişiselleştirme seviyelerine odaklanacak. Bu da Lexus markasının, daha az ayrıcalıklı üst sınıf pazarda yeni fırsatlar keşfetmesine olanak tanıyacak. Bu anlayışın ön gösterimi, Tokyo fuarında altı tekerlekli LS konsepti ve tek koltuklu Micro LS konseptleriyle gerçekleşti.
Toyota Yönetim Kurulu Başkanı Akio Toyota, orijinal Century’nin “kendi sınıfında bir otomobil” olduğunu ve yeni modelin bu mirası sürdürmeyi hedeflediğini, Rolls-Royce’un da önemli rakiplerden biri olarak anıldığını söyledi.
“Bunu, Japonya ruhunu dünyaya taşıyan bir marka olarak geliştirmek istiyorum” dedi – ancak coupe, SUV veya amiral gemisi Century sedanını ihraç etme planlarını doğrulamaktan kaçındı.
Toyota’nın küresel tasarım şefi Simon Humphries, “Century, 1967’den beri yalnızca Toyota’nın değil, Japonya’nın da en iyilerini temsil ediyor. Şimdiki misyonu ise, insan işçiliğinin bu kutlamasını dünyaya taşıyarak şirket ve ülke için bir işaret fişeği olmak,” dedi.
Konseptin detayları henüz çok belirgin değil, ancak Bentley Continental GT ile benzer bir ayak izine sahip olmasına rağmen biraz daha yüksekte yer alıyor ve alışılmadık bir şekilde, el yapımı, üst düzey konumlandırmasını vurgulamak için analog ve dijital unsurları birleştiren gösterişli üç koltuklu bir kabine erişim sağlayan sürgülü kapılara sahip.
Sürgülü kapılar ve tek ön koltuk düzeni (Bentley’in EXP 15 konseptine benzer) sadece dar alanlarda giriş çıkışı kolaylaştırmak için değil, aynı zamanda modern çağda lüks bir otomobilin çekiciliğinin merkezinde yer alan dramatik ve heyecan verici duyguyu artırmak için seçildi.
“Kapılar dramatik bir şekilde açıldığında, ne muhteşem bir giriş yapacaksınız. Bir coupe’den bu kadar şık ve zarif bir şekilde çıkmak hiç bu kadar kolay olmamıştı,” diyor Century projesine öncülük eden Toyota’nın Kaliforniya tasarım stüdyosunun başındaki Ian Cartabiano.
