RR: Ian Cameron’u UNUTMAYACAK!
Cuma günü Bavyera’daki evinde bıçaklı saldırı ve soygun sonucu 74 yaşında hayatını kaybeden ve tüm otomobil dünyasını dehşete düşüren eski Rolls-Royce tasarım şefi Ian Cameron, 2003 yılında çığır açan Phantom limuzinini yaratarak Rolls-Royce tasarım rönesansına öncülük etme biçimiyle her zaman saygı ve hayranlıkla anılacaktır.
Başlangıçta lüks otomobil tutkunlarını boyutları ve köşeli hatlarındaki cesurlukla şaşırtan bu otomobil, kısa sürede yaratıcılarının hedeflediği otomotiv zirvesinin zirvesine ulaştı.
Cameron’ın etkisinin, 2014’te emekli olana kadar ve sonraki yıllarda piyasaya sürülen her yeni Rolls modelinde belirgin olması şaşırtıcı değil.
1975 yılında Kraliyet Sanat Koleji’nden mezun olan İngiltere doğumlu Cameron, kariyerinin başlarında Torino’daki Pininfarina’da Lancia Monte Carlo’yu tasarladı.
Tasarım hayatının büyük bir kısmını BMW’de geçirdi ve BMW’nin tasarım şefi Chris Bangle tarafından 20 kişilik bir Phantom tasarım ekibi kurmak üzere seçilmeden önce 3 Serisi ve Z8’in dış tasarımından sorumlu oldu. Bu görev, otomotiv devleri arasında Temmuz 1998’de BMW’nin Rolls-Royce’un mülkiyetini alması ve VW’nin Bentley’i satın alması konusunda varılan anlaşmanın hemen ardından başladı.
Ian Cameron bu iş için ideal adamdı. Bir tasarımcı olarak hem yaratıcılığını hem de irade gücünü defalarca kanıtladı, aynı zamanda saygı uyandırabilen cana yakın bir liderdi.
Gazetecilere karşı da yardımsever ve arkadaş canlısıydı, ancak kendisi de çok şey bildiği için “bir şeyler bilen” insanlarla muhatap olmayı tercih ediyordu.
Emekliliği meslektaşları tarafından tasarım sektörü için ciddi bir kayıp olarak görüldü, ancak elini işin içinde tutmanın yollarını bulacağı her zaman açıktı. Bunu da kendi şartlarına göre ders verme ve danışmanlık işlerinde yaptı.
Cameron, Phantom’u yaratmak için yalnızca BMW’nin Münih ve Kaliforniya stüdyolarından değil, aynı zamanda o dönemde BMW’nin kadrosunda olan Rover ve Land Rover ekiplerinden de tasarım yetenekleri topladı.
Cesur düşünceleriyle tanınan ama aynı zamanda özgünlüğe önem veren, Rolls tarihi üzerine de çok çalışan Cameron, çekirdek ekibini beş ay boyunca Londra’daki Hyde Park’a bakan eski bir Barclays banka binasında kurdu. Bu bölge, Rolls-Royce’ların da yaşadığı bir yerdi.
Üç ekip her biri iki dış mekan teklifi üretti. Daha sonra tam boyutta modellenecek iki finalist seçildi ve ardından proje tamamlanmak üzere Münih’e taşındı.
Cameron, kendisi kadar ünlü BMW tutkunu merhum Karl-Heinz Kabfell ile birlikte, olağanüstü koşullar altında Autocar’ın Phantom’un gelişimi hakkında diğerlerinden en az bir yıl önce haber yapmasını mümkün kıldı.