PORSCHE Macan
Porsche, tarihi boyunca daha geniş Volkswagen ve Audi ailesinden platformlar ve bileşenler alıp bunlara kimsenin taklit edemeyeceği belirli bir sihir katma konusunda uzman olmuştur. Orijinal Porsche, 356 , kökenini Beetle’a dayandırır ve Porsche 968 Clubsport, Audi türevi bir motora sahip bir VW olarak tasarlanan 924’e dayanır .
Zuffenhausen’in en büyük ticari başarılarından biri olan Macan , Audi Q5 temel alınarak tasarlanmıştı ancak Q5’in sürücülere ancak hayal edebileceği kadar çekicilik kattı.
Yeni Porsche Macan Electric için Porsche beklemedi ve Audi ile birlikte yeni Premium Platform Electric (PPE) mimarisinin geliştirilmesinde en başından itibaren önemli bir rol oynadı.
İkinci nesil Macan, üretim serilerinde kısa bir örtüşme dönemiyle ilkinden devraldığı için, elinde epey bir iş var. Macan Electric’in benzinli selefinin zorlukla elde ettiği başarısını sürdürmesi büyük bir meydan okuma olacak.
Porsche, Volkswagen’in ID 3 ve Golf’te yaptığı gibi paralel elektrik ve piston hatları ile bahislerini koruyabilirdi . Bunun yerine, bu Macan EV, benzinli otomobil gelecek yıl üretimden kalktığında tek başına mücadele edecek. Ya da en azından strateji buydu. Eski benzinli Macan, Avrupa’da artık bir tane satın alamasanız bile şimdilik üretimde kalmaya devam ediyor ve Porsche’nin Taycan satışlarının yavaşlaması nedeniyle tercihlerini yeniden gözden geçirebileceğine dair haberler var .
Bu cesur yönelimle birlikte cesur yeni bir platform geliyor. PPE, yeni nesil EV’lerin temelini oluşturmak için Audi ile birlikte geliştirildi. Müşterilerin beklediği uzun menzilleri sağlamak için çok büyük pil paketlerini (Macan’da 100kWh) kabul ediyor ve 270kW’a kadar çok hızlı şarja izin vermek için 800V kullanıyor.
