MERCEDES G 580
- İkonik premium arazi aracı Mercedes-Benz Geländewagen tamamen elektrikli yeni G 580 modeli 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.
- G-Serisi’nin arazi yetenekleri EQ Teknolojisi ile elektrikli çağına giriş yaptı.
- Mercedes-Benz G 580, G-TURN, G-STEERING ve akıllı arazi ağır vites fonksiyonu (Off-road Crawling) ile arazi standartlarını yeniden belirleyecek.
- Üç katmanlı batarya soğutma teknolojisi ile elektrikli G-Serisi verimli hale geliyor.
Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni G-Serisi ile lüks arazi araçları arasındaki standartları yeniden belirliyor. Türkiye’de 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan tamamen elektrikli yeni Mercedes-Benz G 580, 45 yıldan bu yana sahip olduğu tüm ikonik unsurlarını içeren köşeli siluetini koruyarak modelin benzersiz karakterine sadık kalmaya devam ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, elektrikli sürüşü destekleyecek şekilde güçlendirilen merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi ile arazi sürüşünde avantaj ve güvenlik sağlıyor. Mercedes-Benz G 580, 116 kWsa kapasiteli bataryası ile 450 kilometreye ulaşan menzil sunuyor.
Tamamen elektrikli yeni Mercedes-Benz G 580’in performansı içten yanmalı motorlu benzerlerinden daha iyi
Tamamen elektrikli varyant, bir dizi ayırt edici özelliği sayesinde geleneksel motorlu modellerden ayrılıyor. Bu özellikler arasında hafifçe yükseltilmiş kaput, ışıklı radyatör paneli ve arka kapı üzerindeki tasarım kutu bulunuyor.
Elektrikli G-Serisi, 850 milimetrelik maksimum sudan geçiş derinliği ile geleneksel motorlu benzerlerinden 150 milimetre daha iyi performans gösteriyor.
G-ROAR, tamamen elektrikli yeni G-Serisi’ne benzersiz bir ses deneyimi de getiriyor. Karakteristik G-Serisi’ne özgü sürüş sesine ek olarak ortama bir ‘aura’ sesi ve çeşitli ‘durum’ sesleri de katıyor.
Arazide dijital bir deneyim
Yeni Mercedes-Benz G 580, standart olarak MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sistemi, nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve ambiyans aydınlatmasının yanında opsiyonel olarak da KEYLESS-GO, sıcaklık kontrollü bardak tutucular, Burmester® 3D surround ses sistemi ve ‘şeffaf kaput’ sunuyor. Yeniden tasarlanan arazide sürüş kontrol ünitesi ve yeni OFF-ROAD COCKPIT, ek dijital işlevlerle arazi deneyimini geliştirmek için mevcut seçenekler arasında.
Mercedes-Benz G 580
| Tahrik sistemi ve batarya | ||
| Tahrik | Dört tekerlekten çekiş sistemi | |
| E-motorlar | Türü | Sürekli tahrikli senkronize motor (iki vitesli) |
| Güç çıkışı (maks.) | kW | 432 |
| Tork (maks.) | Nm | 1.164 |
| Batarya türü | Lityum iyon | |
| Maks. AC şarj kapasitesi (yerleşik şarj cihazı serisi/opsiyonu) | kW | 11 |
| AC şarj süresi[1], üç fazlı (11 kW) | sa | 11,77 |
| Maks. DC şarj kapasitesi: | kW | 200 |
| Hızlı şarj istasyonunda [2]DC şarj süresi | asgari | 32dk |
| DC şarj[3]: 15 dakika sonra menzil (WLTP) | km | 170 |
| Süspansiyon | ||
| Ön aks | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | |
| Arka aks | Rijit De-Dion aks | |
| Fren sistemi | Hidrolik çift devre | |
| Direksiyon | Elektromekanik | |
| Jantlar | 7.5J18ET43 | |
| Lastikler | 275/50 R 20 | |
| Boyutlar ve ağırlıklar | ||
| Aks mesafesi | mm | 2.890 |
| Tekerlek izi genişliği ön/arka | mm | 1.638 / 1.637 |
| Uzunluk/genişlik/yükseklik | mm | 4.624/1.931[4] /1.989 |
| Dönüş çapı | m | 13,6 |
| Yükleme hacmi | litre | 620/1.990 |
| AT’ye göre boş ağırlık | kg | 3.085 |
| Taşıma kapasitesi | kg | 415 |
| Brüt araç ağırlığı | kg | 3.500 |
| Performans; yakıt tüketimi; karbon emisyonları | ||
| 0-100 km/saat hızlanma | saniye | 4,7 |
| Maksimum hız[5] | km/saat | 180 |
| Enerji tüketimi kombine[6] | kWsa/100 km | 30,4-27,7 |
| Kombine ağırlıklı CO2 emisyonları | g/km | 0 |
| Menzil | km | 434-473 |
| CO2 sınıfı | A | |
[1] Şarj süreleri, 23 santigrat derecede bir wallbox veya halka açık şarj istasyonu (en az 11/22 kW AC bağlantısı; faz başına 16/32 A) kullanıldığında yüzde 10-100 tam şarja karşılık gelir.
[2] Şarj süreleri, 500 A şarj akımı ile EN17186’ya göre ‘K’ veya ‘L’ kategorisinde bir DC hızlı şarj istasyonu kullanıldığında yüzde 10-80 şarja karşılık gelir
[3] WLTP menziline göre 500 amperlik DC hızlı şarj istasyonlarında
[4] Dış dikiz aynaları hariç
[5] Elektronik olarak sınırlandırılmış
[6] Burada sunulan değerler, öngörülen WLTP (Dünya Genelinde Standartlaştırılmış Hafif Yük Araçları Test Prosedürü) ölçüm prosedürüne dayalı olarak hesaplanmıştır. Verilen aralıklar ECE pazarlarına ilişkindir. Araç yakıt tüketimi ve karbon (CO2) emisyonu değerleri, araç tarafından verimli yakıt kullanımıyla birlikte, sürüş stiline ve teknik olmayan diğer faktörlere dayalıdır.