MAZDA HAKKINDA BİLGİ:
“Mazda Türkiye’ye Doğan Trend ile dönerse 1-0 önden başlar”.
CARDATA CEO’su Hüsamettin YALÇIN’dan gelen bu öngörüyü derlemesini rica ettiğimde aşağıdaki verilere ulaştık.
YALÇIN, ” Mazda’nın Türkiye’ye yeniden gelme ihtimali, bu kez Doğan Trend Otomotiv distribütörlüğünde, sektörde ciddi biçimde konuşuluyor. Bu başlığı önemli kılan nokta şu: Mazda, Türkiye’ye yabancı bir marka değil. Aksine, özellikle 90’lı yıllardan itibaren Türkiye’de çok güçlü bir kullanıcı kitlesi ve marka hafızası oluşturmuş bir markadan bahsediyoruz.” dedi.
Şöyle devam etti: “O yıllarda Mazda modellerine olan ilgi ve talep son derece yüksekti. Bugün hâlâ trafikte olan önemli bir Mazda araç parkı var ve bu park büyük ölçüde 90’lı yıllardan gelen modellerden oluşuyor. Daha da önemlisi, Türkiye’de fanatik Mazda kullanıcıları ve gerçek anlamda marka tutkunları bulunuyor. Bu da Mazda’nın olası geri dönüşünde en büyük avantajlarından biri.
Mazda geçmişte Türkiye’de farklı dönemlerde yerli ortaklarla satışlarını sürdürdü, ardından bu yapıları sonlandırdı. Daha sonra markanın kendisinin geldiği bir dönem oldu, ancak o da uzun soluklu olamadı ve Mazda Türkiye’de sıfır araç satışlarını durdurdu. Bu geri çekilmenin en önemli nedenlerinden biri ise Türkiye’deki vergisel baremler oldu. Özellikle motor hacmi ve fiyat-matrah temelli ÖTV yapısı, Mazda’nın ürün gamını rekabetçi kılmasını zorlaştırdı.
Bugün konuşulan senaryo ise farklı. Mazda’nın Doğan Trend Otomotiv distribütörlüğünde Türkiye pazarına dönmesi, markanın geçmişte yaşadığı birçok zorluğu daha baştan yönetilebilir hale getirebilir. Doğan Trend’in Türkiye otomotiv pazarındaki deneyimi, bayi ve servis yapılanması konusundaki yetkinliği ve çok markalı yönetim tecrübesi, Mazda için ciddi bir kaldıraç etkisi yaratır.
Bu nedenle şunu net söylemek mümkün:
Mazda Türkiye’ye bu yapıyla gelirse, 1-0 geriden değil, 1-0 önden başlar.
Çünkü:
• Türkiye’de hazır bir Mazda bilinirliği var
• Markaya sahip çıkan sadık bir müşteri kitlesi mevcut
• Geçmişten gelen bayilik ve servis hafızası bulunuyor
• Doğan Trend sayesinde teşkilatlanma süreci hızlı ilerleyebilir
Bayi ağı ve servis yapılanması, sıfırdan bir marka yaratır gibi değil; kısa sürede ayağa kalkabilecek bir yapıdan bahsediyoruz.
Ancak işin kritik tarafı yine aynı noktada düğümleniyor: vergi sistemi. Türkiye’de Japon menşeli araçlara uygulanan yüksek vergi dilimleri, Mazda için hâlâ önemli bir handikap. Bu nedenle Mazda’nın Türkiye’ye dönüşü, motor ve ürün stratejisinde bilinçli tercihlerle mümkün olabilir. Daha düşük vergi dilimine giren motor seçenekleri, hibrit veya farklı güç-aktarma kombinasyonları bu noktada belirleyici olur.
Özetle; Mazda markası Türkiye’ye yabancı değil, Türkiye de Mazda’ya yabancı değil. Doğan Trend Otomotiv distribütörlüğünde atılacak olası bir adım, markayı sıfırdan başlatmaz; aksine güçlü bir zeminin üzerine koyar. Doğru ürün, doğru fiyatlama ve doğru vergi optimizasyonu ile Mazda, Türkiye’de yeniden anlamlı bir oyuncu haline gelebilir.”