Makyajlı PEUGEOT 308

Aslan dişleri gitmiş, halbuki çok yakışıyordu.

4 yıl sonra değişime uğrayan Peugeot 308, daha spor görünüme sahip olmuş. Hatchback ve SW versiyonlarındaki en büyük değişim, ikonik “aslan dişi” LED farların yerine bölünmüş far tasarımının gelmesi. Genişleyen ön ızgara 308’e daha büyük bir araç izlenimi vermiş. Aslında boyut değişikliği olmadı.

Bir değişikli de aydınlatılmış Peugeot logosu da bu modelde ilk defa kullanılıyor.

Aerodinamiğe katkı sağlayan yeni tamponlar, 17-18 inç jantlar ve yeni gövde renkleriyle daha modern bir görünümlü olmuş. İ-cokpit yine aynı 10 inç i-Cockpit devam ediyor, dijital göstergeler güncellenmiş. GT ve GT Premium’da Alcantara döşeme, ambiyans aydınlatma, 10 hoparlörlü Focal ses sistemi gibi mevcut. Dokunmatik olmayan araç ayarları yerini korumuş.

Motor seçeneklerinde bir değişiklik yok. 1.5 BlueHDi dizel, 130 HP (AT8) 1.2 MHEV, 145 HP (e-DSC6 DCT) 1.6 Plug-in Hybrid, 195 HP– 85 km elektrikli menzil E-308 tamamen elektrikli versiyonları aynı şekilde devam edecek.

Eski nesil E-CMP platformunda geliştirilip Fransa’da üretilen E-308 ve station vagon versiyonu E-308 SW, bu sonbahar aylarında Avrupa’da siparişe açılıp müşterilere teslim edilmeye başlayacak. Yeni E-308’i batarya dışında eskisinden ayıracak pek bir özellik bulunmuyor. 11kw Ac şarj standart oldu. Rejen ayarı direksiyon arkasında pedallar ile 3 kademe olacak şekilde artık yapılacak (En önemli değişiklik) Ön kısımda aydınlatmalı logo, iç kısımda E-3008’de de kullanılan hızlı erişim dokunmatik ekran ve bazı tasarımsal değişikler.