Önde gelen tasarımcı Henrik Fisker tarafından yaratılan EV markası Fisker , yeni başlayan otomobil üreticisini işinde tutacak finansmanı güvence altına almak için uzun süren bir teklife son vererek iflas başvurusunda bulundu.
Yalnızca 2023’ün son çeyreğinde 450 milyon dolardan (355 milyon £) fazla zarar eden sorunlu start-up, bir dizi potansiyel yatırımcıyla görüşmelerde bulunuyordu; aralarında yaygın söylentilere göre Nissan da vardı. elektrikli bir kamyoneti pazara hızlı bir şekilde sürmek için Fisker’in teknolojilerini kullandı .
Ancak bu görüşmelerin başarısızlıkla sonuçlanması, Fisker’in hisselerinin New York Menkul Kıymetler Borsası’ndaki ticaretinin askıya alınmasına yol açtı. Şirket, Avusturya’daki Magna’nın taşeronluğuna verdiği ilk modeli Ocean SUV’un üretimini durdurdu ve aynı zamanda planlanan daha küçük, daha ucuz kardeş Pear’in geliştirme sürecini de dondurdu .
Fisker, Ocean modelinin fiyatlarını 15.000 £’a kadar düşürmüştü ve şirketin herhangi bir aracı için satış sonrası destek sağlayamayacağı uyarısında bulunmuştu. Aslında 2023’te 10.000’den biraz fazla Oceans üretti (öngörülen sayının dörtte birinden az) ve bu arabaların yarısından azı müşterilere teslim edildi.
Şimdi Fisker, Bölüm 11’e göre iflas başvurusunda bulundu; mahkeme, firmanın varlıklarının (örneğin, muhtemelen kalan satılmamış araçları da içerecek şekilde) ve yükümlülüklerinin yeniden düzenlenmesini denetleyecek. Şirketten yapılan açıklamada şöyle denildi: “Başarılarımızdan gurur duyuyoruz ve binlerce Fisker Ocean SUV’u hem Kuzey Amerika hem de Avrupa’da müşterilerimizin ellerine teslim ettik. Ancak elektrikli araç endüstrisindeki diğer şirketler gibi biz de verimli çalışma yeteneğimizi etkileyen çeşitli pazar ve makroekonomik olumsuzluklarla karşılaştık.”
Bu hamle, kurucu Henrik Fisker’in otomobil şirketinin Bölüm 11’deki iflas başvurusunu ikinci kez görmesi anlamına geliyor. Karma plug-in hibrit sedanı ortaya çıkaran daha önceki bir proje 2013 yılında çöktü.