Elektrikli performans araçları, meraklıların dikkatini çekmekte zorlanıyor ve bu durum Audi ile Polestar’ı planlarını yeniden değerlendirmeye yöneltiyor.

• Performans odaklı elektrikli araçlar, meraklılar arasında ilgi odağı olmakta zorlanıyor ve bu durum otomobil üreticilerini planlarını yeniden gözden geçirmeye yöneltiyor.
• Top Gear’ın haberine göre Audi, yüksek güçlü RS6 e-tron station wagon planlarını iptal etti.
• Polestar, Autocar’a verdiği röportajda 6 roadster’ın planlanan üretimini değiştirdiğini ve bunun yerine yaklaşan 7 SUV’a odaklandığını doğruladı.

Elektrikli spor otomobiller zorlu bir pazar. Birçok otomobil tutkunu, içten yanmalı bir motorun yaydığı içgüdüsel ses ve titreşimlerden keyif alırken, elektrikli araçlar, motor gürültüsüne rağmen bu seslere yetişemiyor. Spor otomobil alıcıları ayrıca vites değiştirme işlemlerini kendileri yapmayı seviyor ve elektrikli araçlar manuel şanzımanla uyumlu değil. Elektrikli performans otomobillerine olan ilginin azalması, birçok otomobil üreticisinin planlarını yeniden gözden geçirmesine neden oluyor. Polestar, elektrikli roadster modelini ertelemeye hazırlanıyor ve Audi’nin güçlü RS6 e-tron’u iptal ettiği bildiriliyor.

Hızlı Elektrikli Vagonlar Yok

Audi, orta boy elektrikli sedanını bu yıl Amerika Birleşik Devletleri’nde piyasaya sürdü ve A6 e-tron ile S6 e-tron, öngörülebilir gelecekte benzinli A6’nın yanında yer alacak . Mevcut seçenekler hiç de fena değil; baz model A6 e-tron, tek bir arka motorla 375 beygir güç üretirken, dört tekerlekten çekişli Quattro versiyonu güç çıkışını 456 beygire çıkarıyor. S6 e-tron’un çift motorlu güç aktarma organı ise 543 beygir gücünde.

Yine de, Alman otomobil üreticisinin RS amblemli, A6 e-tron’un daha da güçlü bir versiyonunu geliştireceğine dair söylentiler devam ediyordu. Sokaklarda dolaşan söylentilere göre, RS6 e-tron 800 beygir gücünden fazlasına sahip olabilir ve dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde yaklaşık üç saniyede 0’dan 100 km/sa hıza ulaşabilirdi. RS6 e-tron, tıpkı 
benzinli RS6 Avant gibi, büyük olasılıkla station wagon formunda (veya Audi’nin tabiriyle Avant) piyasaya sürülecekti . Audi, halihazırda diğer pazarlarda bir A6 e-tron Avant satıyor.

Ancak Top Gear’ın bir haberine göre , RS6 e-tron projesi iptal edildi. Yayının Audi kaynakları, yüksek güçlü bir elektrikli station wagon’un geliştirilmesine devam etmek için yeterli talep olmadığını belirtti. Görüş almak için Audi ile iletişime geçtik ve geri dönüş aldığımızda bu haberi güncelleyeceğiz.

Bunun yerine, 2026 model yılı için altıncı nesline giren benzinli station wagon’da RS6 logosunun geri dönmesi bekleniyor. Prototipler, geniş çamurlukları ve kasvetli görünümlü bir ön panjurla test edilirken yakalandı ve RS6 Avant’ın V-8 motorunu koruması ve muhtemelen hibrit bir sistemden elektrik desteği eklemesi bekleniyor.

Polestar SUV’lara Öncelik Veriyor

Bu arada İsveç’te Polestar, 2022’den itibaren O2 konseptiyle ön gösterimi yapılacak olan ve Polestar 6 olarak adlandırılacak elektrikli roadster modelinin lansmanını ertelemeye karar verdi. CEO Michael Lohscheller, Autocar ile yaptığı röportajda , otomobil üreticisinin bunun yerine küçük bir SUV ve yakın zamanda ABD ürün gamından çıkarılan elektrikli hatchback Polestar 2’nin halefi olan Polestar 7’ye öncelik verdiğini söyledi .

Lohscheller’a göre Polestar, platformunu yakın zamanda tanıtılan Polestar 5 sedan ile paylaşacak olan 6’yı üretime sokmayı planlıyor. Başlangıçta 2028 civarında gelmesi beklenirken, Polestar 6’nın 2030’dan önce bayilere ulaşması beklenmiyor. Polestar 6 muhtemelen inanılmaz pahalı olacak – Polestar 5’in yaklaşık 135.000 dolardan başlaması bekleniyor – ve düşük adetlerde üretilecek.

Bu arada, 7 ve yeni nesil 2, Polestar’ın Amerika Birleşik Devletleri’nde Polestar 3 SUV ve Polestar 4 SUV’yi piyasaya sürmekte zorlandığı için acilen ihtiyaç duyduğu yüksek hacimli modeller olacak. Markanın satışları, Polestar’ın ana şirketi Geely’nin ana pazarı olan Çin’de de düşüş yaşadı ve Polestar’ın gezegendeki en kazançlı elektrikli araç pazarı olan ülkeyi tamamen terk edebileceği yönünde haberler var. Lohscheller, Autocar’a yaptığı açıklamada, 7’nin daha genç alıcılara hitap edeceğini ve uygun bir fiyat etiketine sahip olacağını söyledi.

KAYNAK: Car and Driver