AUDI A6 Avant
Sportif görünümlü yeni nesil station wagon – daha önce A7 olarak adlandırılması planlanıyordu – dizel hibrit ve benzinli versiyonlarla geliyor
Yeni A6 Avant, Audi’nin piyasaya süreceği son dizel otomobillerden biri ve pazarda kalan birkaç dizel station wagon’dan biri olarak tanıtıldı .
Audi’nin yakın zamanda kaldırdığı isimlendirme stratejisi kapsamında, elektrikli araçların çift, içten yanmalı motorlu araçların ise tek numara ile adlandırıldığı üst düzey station wagon modelinin A7 adını alması planlanıyordu .
Bunun yerine, A6 Avant adı verildi ve teknik olarak ilgisi olmayan A6 Avant E-tron EV’nin yanında yer aldı ; her ikisi de Audi’nin station wagon serisinin öncülüğünü yapıyor.
Turbo benzinli ve turbo dizel hibrit güç seçenekleriyle gelen ICE otomobil, EV’den ayırt edilebilmesi için TFSI (benzin) veya TDI (dizel) etiketiyle anılacak.
Her iki motor da 201 beygir güç üreten 2.0 litrelik dört silindirli ünitelerden oluşuyor. Benzinli motor 345 Nm, dizel motor ise 365 Nm tork üretiyor.
Her biri otomatik şanzımanla eşleştirilirken, dizel versiyonda Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi kullanılabiliyor.
48V dizel güç aktarma organı ayrıca, kalkıştan itibaren veya seyir halindeyken sınırlı bir şekilde yalnızca elektrikle sürüş imkânı da sunuyor.
362 hp’lik 3.0 litrelik turbo V6 benzinli hibrit de belirli pazarlarda mevcut ancak İngiltere’de değil. Önümüzdeki S6 Avant’ta daha sonraki bir tarihte sunulması bekleniyor .
Yeni A6 Avant, yerini aldığı araçtan estetik açıdan büyük bir sapma. Audi tasarımcıları Autocar’a, A6’dan çok önceki S6’ya daha yakın, daha sportif bir görünüm yaratmak için görsel olarak büyütüldüğünü söyledi.
Ön kısım kapsamlı bir yenilemeye kavuşmuş, Audi halkaları E-tron GT’ye benzer şekilde yeni görünümlü bir ızgara ve kaput dudağının üzerinde yer alıyor. A6 için bu, halkaların yalnızca ızgaranın kendisine yerleştirilmediği ilk sefer.
4990 mm’lik station wagon, yerini aldığı araçtan 60 mm daha uzun. Tavan çizgisi, yeni A5’e biraz benzeyen çarpıcı yeni bir ışık çubuğuyla öne çıkan, yontulmuş bir arka uca doğru eğrilmiş.
Göstergeler bu üniteye dahil edilmiş ve A5’te olduğu gibi arka lambalar kişiselleştirilebiliyor.
Bagajda 503 dm3’lük depolama alanı sunulurken, arka koltuklar yatırıldığında bu alan 1534 dm3’e çıkıyor.
İç mekan, yeni Q5 gibi Audi’nin serisinin çoğunu yansıtıyor . Üç ekran bulunuyor: 11,0 inç sürücü ekranı, 14,5 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı ve isteğe bağlı 10,9 inç yolcu ekranı.
A6 E-tron’da olduğu gibi, ‘dinamik’ bir tavan penceresi takılabiliyor. Bu, bir düğmeye basılarak yarı saydam ve şeffaf arasında değiştirilebiliyor. Ayrıca, çıtalı bir pergola moduna sahip.
