Yeni bir rapora göre Toyota, yakında piyasaya sürülecek Century Coupe modeli için çift turbo beslemeli 6.0 litrelik V12 motorla lüksün zirvesini hedefliyor.

TOYOTA’nın geçen Ekim ayında Tokyo’da tanıttığı göz kamaştırıcı Century Coupe konsepti, bir vizyondan çok daha fazlasını temsil ediyordu. Bu, otomotiv lüksünün zirvesine ulaşma ve sadece Japonya’da değil, tüm dünyada Bentley ve Rolls-Royce ile rekabet etme niyetinin bir ifadesiydi. Yeni bir söylenti, Toyota’nın bunu sadece herhangi bir içten yanmalı motorla değil, toplam 800 beygir gücü üreten, elektrik destekli, çift turboşarjlı, 6.0 litrelik bir V12 motorla yapacağı umudunu yeniden canlandırdı.

Evet, Toyota merakımızı uyandırmıştı, ama şimdi dikkatimizi de çekti. Japon otomobil yayını Magazine X’ten çıkan bu haber, MotorTrend’deki arkadaşlarımız aracılığıyla bize ulaştı . Bu güçlü hibrit güç aktarma sisteminin, yüksek sürüşlü coupe için dört tekerlekten çekiş ve elbette otomatik şanzımanla eşleştirileceği söyleniyor. Ne yani, tipik Century müşterisinin vitesleri kendisinin değiştirmesini mi bekliyordunuz?

Motorun hala geliştirme aşamasında olduğu ve Toyota’nın bu motoru sıfırdan mı üreteceği yoksa GR Supra’dan yakından tanıdığı 3.0 litrelik BMW altı silindirli motoru mu kullanacağı henüz net değil.

Bunlar, geçen sonbaharda gördüğümüz iki kapılı, kehribar rengi coupe ile ilgili birçok sorudan bazıları. Toyota, bu yeni Century’nin küresel bir ürün olacağını doğruladı, ancak onu ne zaman yakından görebileceğimiz henüz belli değil. Büyük olasılıkla ABD’deki Lexus bayilerinde satılacak,  herhangi bir Lexus bayisinde değil. Sadece Century markasına yakışır titiz standartları karşılayanlar -ve 200.000 doların üzerindeki GR GT’yi de unutmamak gerek- Toyota’nın en özel araçlarını, fiyatının beşte biri kadar olan UX Hybrid’lerle birlikte satma ayrıcalığına sahip olacaklar.

Ancak bir şey kesin: Eğer Toyota bu perakende stratejisini benimserse, alışılmadık bir görüntü olacak. Geçen yıl itibariyle, hala satışta olan tüm V12 motorlu araçlar Avrupa markalarından geliyordu. Ferrari, Aston Martin, Maybach, Rolls-Royce, Lamborghini ve Gordon Murray’den bahsediyoruz. Toyota’nın kendisini bu seçkin şirketin bir parçası haline getirdiğini hayal edin. Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olarak, bunun zamanı çoktan geldi.